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轻型坦克必须通过战术运输机部署?虽然鸡肋但

轻型坦克必须通过战术运输机部署?虽然鸡肋但
  • 产品名称:轻型坦克必须通过战术运输机部署?虽然鸡肋但
  • 产品简介:此前美邦于1996年1月下马的CCV-L轻型坦克项目(给予代号M8 AGS),正在前不久张开的2019 AUSA环球气力研讨展览会上再次亮相。这款能够用于空运的轻型坦克,也许还将再续与美军相爱相杀
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产品介绍:

  此前美邦于1996年1月下马的CCV-L轻型坦克项目(给予代号M8 AGS),正在前不久张开的2019 AUSA环球气力研讨展览会上再次亮相。这款能够用于空运的轻型坦克,也许还将再续与美军相爱相杀的故事。

  无论是M551谢里登仍是上世纪80年代初下手研制的CCV-L,其尺寸、重量无一破例都被局限正在能够通过C130策略运输机举行运输的领域内。CCV-L于1983年下手研制,两年后FMC公司就推出了重量仅有18吨的原型车。选用的M35 105mm线膛坦克炮,因为高效助退器的利用也使得它的反冲力反而比习用的M68线%。

  CCV-L采用的105mm坦克炮能够兼容北约制式的一起同口径炮弹。上风极为分明:简化后勤补给的同时,也让这款轻坦得回了不俗的火力。全重仅仅18吨的坦克固然正在防护上存正在着分明的不够,但也可免得疫大大批中小口径子弹的直射。为了加强其防护,FMC公司还为其研发了第二级防御套装和第三级防御套装。这些套装都能以模块化的办法装正在CCV-L坦克上。

  但为了能够通过策略运输机空运,从而限度坦克的防护云云也未必是一个明智的采选。尽量空运能够让坦克的铺排从后方基地飞抵前列战区的速率大大加疾,但没有成群的运输机机群是玩不转的。一架C130只能够运输1辆CCV-L,那么一个准绳坦克连的CCV-L最少须要14架次C130材干运输完毕。更况且又有百般战争辅助车辆,这些也是坦克连的一份子。

  正在反坦克伎俩越来越普及的这日,坦克曾经不是什么难啃的硬骨头,对付大邦冲突来说更甚。除非疆场对付防守方是单向透后,一辆或者十辆轻型坦克的卒然展示对付进击方来说也不是什么困难。这即是CCV-L坦克项目标鸡肋之处:既无正面临抗主战坦克的才气,又没有足够厚重的装甲。假如碰上敌军的机器化部队,那么又将会是另一个故事了——可能正面装甲都难以反抗步战车的机炮,况且反坦克导弹?

  但急迅铺排,却成了为数不众的亮点——这倒是美军咨议这种轻型坦克的中心对象。轻型坦克也未必正在刚下飞机就务必进入疆场,又有时分从容地加油、添补弹药或是贴上预置的装甲。并且也不肯定须要C130运输机来空军,C17、C5同样是能够用来空运的。C5大型运输性能够运输2-3辆轻坦,抵达目标机场卸货后再让这批坦克直接公途行军也不行题目。

  假如是从本土前去环球的某一个战区铺排,那么古代的海运、陆运,正在途上所花费的时分可能早已能供大型运输机飞几个来回了。假如须要,统统能够经美邦境内的一起大型机场升起,然后飞赴战区。正在同样数目的状况下,通过空运铺排的CCV-L轻坦能够先于M1A2之类的主战坦克抵达疆场。

  目前美军这个吨位的主战装甲车辆依旧是空缺。自M551谢里登退伍自此,美军就再也没有装置过轻坦。尽量美军的空中上风依旧是寰宇第一,但这并不行代外美军的空中救援分分钟灵活正在疆场上。防护和火力更为孱弱的悍马车队一朝遭到伏击,其后果往往是灾难性的——这正在影视作品上也众有涌现。

  对付具有洪量反坦克导弹发射器、榴弹发射器和重机枪,却无太众主战装甲车辆装备的IBCT来说,轻型坦克的出席最有利的即是可能明显加强其直瞄火力装备、可能陪同悍马分队行为。这绝对会是他们举双手赞同的事故。返回搜狐,查看更众

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